世界那么大，我想去看看。天空那么大，我們更應該去看看，在天空看城市，整個感覺都不一樣了?，F(xiàn)在直升機觀光旅游火了，動輒兩三千元、三四千元飛行十幾分鐘，看似價格太高，但嘗鮮者不少，這背后是人們對觀光旅游獨特感受需求的上升，從國內(nèi)、國外旅游業(yè)發(fā)展情況來看都是如此。

另外空中旅游項目走熱還有政策層面的推動。研究報告顯示，2014年我國通用航空的飛行總小時數(shù)已達3.1萬小時，同比增長19%，但泰國、馬來西亞、新加坡和印尼等國市場的增速都超過中國?！蛾P于深化我國低空空域管理改革的意見》，明確提出將逐步放開低空飛行。包括空中旅游項目在內(nèi)的通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需要的飛行服務站、汽油配送站等基礎設施建設也有望加速。

隨著國家低空開放政策的不斷推進，通航旅游業(yè)迎來了廣闊的發(fā)展空間，直升機空中旅游項目日益受到旅游行業(yè)的熱捧。國內(nèi)多個城市和景區(qū)已經(jīng)推出空中觀景項目，受到眾多飛行愛好者的歡迎。

從國際上來看，觀光旅游是除交通運輸外的第二大私人直升機應用，而我國目前作業(yè)飛行占首位，項目主要集中在海上運輸、航空護林等傳統(tǒng)工業(yè)作業(yè)上，空中游覽所占的比重很小。我們國家旅游資源極為豐富，隨著低空管理的進一步改革和人民生活水平的提高，相信空中游覽將會有極大的增長空間。

隨著人們收入水平的提高和旅游觀念的改變，傳統(tǒng)的觀光旅游產(chǎn)品已遠遠不能滿足大眾游客的需求，低空旅游具有"新"、"奇"、"特"、"高"等特征，刺激游客的多重感官，從空中感受旅游目的地的內(nèi)涵特色，成為當下旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展熱點。直升機觀光的優(yōu)勢以及直升機觀光機型。

一、直升機觀光的優(yōu)勢

1、直升機的懸停特性，讓游客能夠更好地欣賞風景。固定翼飛機，只能載著游客一閃而過，而直升機卻能夠靜靜欣賞。

2、垂直起降。直升機無需修建長跑道，只需有機坪可垂直起降即可。

3、更寬闊的欣賞視角。直升機有著"全景天窗"般的優(yōu)勢，更適合載人欣賞沿途美景。

4、無動力滑翔。固定翼能夠在發(fā)動機停車后滑翔，直升機同樣能夠做到無動力滑翔。遇到緊急時刻，直升機并不是"一個會飛的鐵盒子"。

5、靈活性。超強的靈活性從而具備更多可操控性，無論是在飛行體驗還是緊急時刻的操作，都具有優(yōu)勢。

總之，直升機是當下最適合觀光的航空器，它有著不可替代的優(yōu)勢。固定翼、三角翼以及熱氣球都無法撼動直升機在空中游覽這塊的霸主地位。

二、直升機觀光機型

1、羅賓遜R44

優(yōu)質(zhì)可靠是羅賓遜直升機在工藝設計方面的一貫堅持，據(jù)美國國家交通安全委員會（NTSB）數(shù)據(jù)顯示，由于機身或發(fā)動機故障引起的事故，R44直升機比其他直升機要少得多。因此，R44直升機一直是私用、商用和通用航空的理想選擇。顯然，R44直升機的4座設計使得它的乘坐空間比單座和雙座直升機更為舒適。飛機采用的萊康明（Lycoming）O-540活塞發(fā)動機性能穩(wěn)定且維護方便。

目前，R44標配版國內(nèi)的價格為400萬元人民幣左右，與低一檔次的雙座直升機相比貴不了太多，重要的是它在性能和舒適度方面是后者難以望其項背的。

2、賽斯納208系列    

目前，賽斯納208系列飛機在國內(nèi)由中航工業(yè)通飛旗下石家莊中航賽斯納飛機有限公司生產(chǎn)，銷售價格1760萬元左右。目前，包括舟山中航幸福通用航空有限公司等多家通航運營企業(yè)都采用賽斯納208系列飛機開展了水上旅行項目。賽斯納加長型大篷車208EX水陸兩棲飛機在本地的應用開辟了中國通航市場的新領域。運營商可以利用這款機型，滿足日益增長的空中觀光與包機旅游需求。